Nationale import- en exporthandel is een belangrijk kanaal om economische ontwikkeling te bevorderen. Of het nu gaat om de export van koelapparatuur of andere goederen, de detailhandel is afhankelijk van online transacties, met flexibele en aanpasbare strategieën. In 2025 groeide de wereldhandel met60%Uiteraard zijn de tarieven en sommige beoordelingsprocedures relatief streng.
In de retailsector is Amazon een zeer populair online platform. De kosten voor handelaren zijn hoog en met veel verkeer kost het meer tijd en moeite om het te onderhouden. Vergeleken met offline activiteiten vergt het meer besluitvorming. Handelaren moeten bedrijfsrapporten analyseren en doorbraakpunten voor de verkoop vinden.
Import- en exporthandel zijn totaal verschillend. Ze communiceren rechtstreeks met klanten, één voor één. Handelaren moeten meerdere talen spreken om de communicatie te vergemakkelijken. Soms moeten ze naar verschillende landen reizen om handelscontracten te ondertekenen, enzovoort.
Uiteraard is voor een grote hoeveelheid koelapparatuur zeetransport nodig. Dit vereist douaneaangifte, het boeken van schepen en de transportcyclus is relatief lang. Voor platforms zoals Amazon worden deze volledig door de interne organisatie van Amazon afgehandeld.
Qua prijs biedt de detailhandel kosteneffectieve opties, terwijl de prijzen in import en export relatief hoog zijn. Dit komt vooral doordat producten voor de detailhandel vooraf geproduceerd kunnen worden, terwijl het bij koelapparatuur meer om maatwerk gaat, oftewel productie op aanvraag.
Op het gebied van transport kent het wereldwijde handelsvervoer hoofdzakelijk drie modaliteiten: zeetransport, landtransport en luchttransport. De zeetransportcyclus duurt 20 tot 30 dagen, afhankelijk van het land, de luchttransportcyclus 3 tot 7 dagen en de landtransportcyclus over het algemeen 2 tot 3 dagen. Dit zijn allemaal geschatte tijdsperiodes en de werkelijke tijd zal niet veel overschrijden, omdat de huidige transportmiddelen en -faciliteiten zeer compleet zijn en de leveringssnelheid ook zeer hoog is.
Vanuit het perspectief van risico zijn er duidelijke verschillen tussen de detailhandel en de import-exportsector:
Omdat het transactievolume in de detailhandel klein is en de prijs doorgaans binnen het normale marktbereik ligt, is het algehele risico relatief beheersbaar en is er geen sprake van buitensporige verliezen als gevolg van een enkele transactie.
De export van koelapparatuur op maat in grote partijen brengt echter hogere risico's met zich mee. Enerzijds is de omvang van de transactiekosten groot (tot miljoenen dollars) en zodra er problemen optreden, is het verlies enorm. Anderzijds kan een gebrek aan goede inspectie, prestatietests en andere aspecten in een vroeg stadium ertoe leiden dat producten niet aan de eisen voldoen. Dit kan vervolgens leiden tot geschillen zoals retourzendingen en claims. Deze risico's zijn voor rekening van de leverancier.
Daarom moeten leveranciers voor zulke omvangrijke, op maat gemaakte exportbedrijven de productkwaliteit in de beginfase strikt controleren, de test- en inspectieprocessen verbeteren en tegelijkertijd goede risicoplannen maken om potentiële verliezen te beperken.
Geplaatst op: 26-08-2025 Weergaven: