Sa trádáil dhomhanda atá ag éirí níos rathúla faoi láthair, is minic a dhéantar cuisneoirí móra a onnmhairiú. I gcás go leor fiontar atá ag gabháil d’onnmhairí cuisneoirí agus custaiméirí a bhfuil riachtanais soláthair ábhartha acu, tá sé ríthábhachtach an t-am a theastaíonn le haghaidh onnmhairí ar mhórscála chuig tíortha éagsúla a thuiscint. Ní hamháin go mbíonn tionchar ag an tréimhse ama seo ar phleanáil an tslabhra soláthair ach tá dlúthbhaint aige freisin le gnéithe amhail rialú costais fiontar agus sástacht chustaiméirí. Ansin, déanfaimid anailís dhomhain ar na príomhfhachtóirí a mbíonn tionchar acu ar am iompair onnmhairí cuisneoirí ar mhórscála agus tabharfaimid isteach go mion an t-am measta a theastaíonn le haghaidh onnmhairí chuig roinnt mórthíortha.
I. Príomhfhachtóirí a mbíonn tionchar acu ar Am Iompair Onnmhairí Cuisneoirí ar Scála Mór
1. Difríochtaí i modhanna iompair
(1) Loingseoireacht mhuirí:
Tá buntáistí suntasacha aige maidir le méid mór lastais agus costas íseal, ach tá a luas iompair sách mall. Go ginearálta, i gcás loingseoireachta coimeádán gnáth, ag tosú ón am a luchtaítear na hearraí ar an long ag an gcalafort imeachta go dtí go ndíluchtaítear iad ag an gcalafort ceann scríbe, féadfaidh an próiseas seo 15 – 45 lá a thógáil, ag brath ar fhachtóirí éagsúla amhail an t-achar idir an calafort imeachta agus an calafort ceann scríbe, gnóthacht an bhealaigh loingseoireachta, agus cibé an bhfuil gá le trasloingsiú leathbhealach. Mar shampla, má tá loingseoireacht á déanamh ón tSín go cósta thiar na Stát Aontaithe, faoi ghnáththosca, is é an t-am iompair ná thart ar 15 – 25 lá; má tá loingseoireacht á déanamh go cósta thoir na Stát Aontaithe, mar gheall ar an achar níos faide agus an gá féideartha le haistriú trí Chanáil Panama, sínfear an t-am iompair go 25 – 35 lá.
(2) Lastas aeir
Is í an luas an ghné is mó atá aige. Tacaíonn sé go ginearálta le hiompar cuisneoirí beaga, ach níl sé indéanta go bunúsach i gcás cuisneoirí mórscála. Ní thógann an próiseas ón am a sheachadtar na hearraí chuig an aerlíne go dtí go ndíluchtaítear iad ag an aerfort ceann scríbe ach 1 – 7 lá. Is rogha iontach é seo do chustaiméirí a bhfuil géarghá acu leis na hearraí nó le haghaidh orduithe speisialta a bhfuil riachtanais ama thar a bheith ard acu. Mar sin féin, tá lastas aeir sách costasach, agus i gcás cuisneoirí mórscála, atá mór i dtoirt agus trom i meáchan, d’fhéadfadh srianta áirithe a bheith ag aerlínte maidir le socrú spáis cábáin. Mar shampla, tógann sé 3 – 5 lá de ghnáth chun cuisneoirí mórscála a iompar ón tSín go dtí an Eoraip, ach más é buaicshéasúr an iompair aeir atá ann nó má tá cúinsí speisialta ann in oibríochtaí an aerfoirt, d’fhéadfadh moill a bheith ar an am iompair freisin.
(3) Iompar talún
Idir tíortha comharsanacha nó i roinnt réigiún a bhfuil líonra iompair talún iomlán acu, is rogha é iompar talún freisin chun earraí mórscála a onnmhairiú. I gcás cuisneoirí móra, tá iompar talún trucaile ag teastáil. Athraíonn am iompair talún de réir an achair agus dhálaí an bhóthair, agus tógann sé thart ar 1 – 10 lá de ghnáth. Mar shampla, má iompraítear cuisneoirí mórscála ón tSín go roinnt tíortha in Oirdheisceart na hÁise ar bhóthar nó ar iarnród, má tá an bealach iompair réidh, ní thógfaidh sé ach 3 – 5 lá orthu teacht. Mar sin féin, má bhíonn nósanna imeachta imréitigh teorann casta, tógáil bóithre, srl. i gceist, d’fhéadfadh an t-am iompair a bheith sínte go suntasach.
2. Éifeachtúlacht imréitigh custaim na tíre ceann scríbe
Tíortha forbartha: I dtíortha forbartha amhail na Stáit Aontaithe, an Ríocht Aontaithe, agus an Ghearmáin, bíonn an próiseas imréitigh custaim réasúnta caighdeánaithe agus éifeachtach. Go ginearálta, faoi choinníoll na ndoiciméad iomlán agus na ndearbhuithe cearta, is gnách go mbíonn an t-am imréitigh custaim d’earraí lastais farraige 2 – 5 lá oibre, agus d’earraí lastais aeir 1 – 3 lá oibre. Ag glacadh na Stát Aontaithe mar shampla, i gcás earraí lastais farraige, tógann sé 2 – 5 lá oibre de ghnáth ó thíolacadh na ndoiciméad iomlán go dtí go scaoiltear iad; i gcás earraí lastais aeir, tógann sé 1 – 3 lá oibre de ghnáth chun an t-imréiteach custaim a chríochnú. Mar sin féin, má tá earráidí nó débhríochtaí i bhfaisnéis dearbhaithe na n-earraí, nó má dhéanann na custaim cigireacht randamach ar na hearraí agus má tá gá le tuilleadh cigireachta, cuirfear síneadh leis an am imréitigh custaim dá réir, b’fhéidir 7 – 10 lá nó fiú níos faide.
Tíortha i mbéal forbartha: Mar gheall ar chúiseanna amhail córais chustaim neamhfhoirfe agus bonneagar sách lag i dtíortha i mbéal forbartha, d’fhéadfadh éifeachtúlacht imréitigh chustaim a bheith íseal. Féadfaidh an t-am imréitigh chustaim 3 – 10 lá a thógáil, agus i gcásanna speisialta áirithe, féadfaidh sé dul thar 10 lá. Mar shampla, i roinnt tíortha san Afraic, bíonn na nósanna imeachta custaim casta, bíonn athbhreithniú doiciméad dian, agus d’fhéadfadh fadhbanna a bheith ann amhail easpa daonchumhachta, rud a fhágann go bhfanann earraí ag an gcustam ar feadh i bhfad. Ina theannta sin, d’fhéadfadh sé nach mbeadh beartais chustaim roinnt tíortha i mbéal forbartha cobhsaí agus féadfar iad a choigeartú ag am ar bith, rud a chruthaíonn neamhchinnteachtaí maidir leis an obair imréitigh chustaim agus a shíneann an t-am iompair tuilleadh.
4. Tionchar tréimhsí speisialta agus éigeandálaí
Laethanta Saoire:Le linn roinnt laethanta saoire tábhachtacha, beidh tionchar aige seo ar éifeachtúlacht oibre iompair lóistíochta agus imréitigh chustaim sa tír imeachta agus sa tír cheann scríbe araon. Mar shampla, le linn laethanta saoire an Iarthair amhail an Nollaig agus an Bhliain Nua, chomh maith le Féile an Earraigh sa tSín, le linn na dtréimhsí seo, tógann fostaithe fiontar lóistíochta laethanta saoire, agus déantar uaireanta oibre custaim a choigeartú dá réir, rud a fhágann go mbíonn moill ar iompar agus imréiteach custaim earraí. De ghnáth moltar onnmhairiú earraí a shocrú 2 – 3 seachtaine roimh bhuaic na laethanta saoire seo chun moilleanna suntasacha ar am iompair a sheachaint.
Coigeartú ar bheartais trádála:Bíonn tionchar díreach ag athruithe i mbeartais trádála tíortha éagsúla ar am iompair onnmhairí cuisneoirí ar scála mór. Nuair a thugann an tír cheann scríbe beartais trádála nua isteach, amhail taraifí a mhéadú nó srianta allmhairithe a chur leis, bíonn am ag teastáil ó fhiontair chun na doiciméid agus na próisis dearbhaithe a oiriúnú agus a choigeartú, rud a d’fhéadfadh síneadh a chur leis an am imréitigh custaim. Mar shampla, má chuireann tír ceanglais nua deimhniúcháin maidir le caighdeán éifeachtúlachta fuinnimh i bhfeidhm go tobann do chuisneoirí allmhairithe, ní mór don fhiontar onnmhairithe ábhair dheimhniúcháin ábhartha a ullmhú arís, agus ní mór don chustaim na hábhair seo a athbhreithniú freisin, rud a mhéadóidh costas ama imréitigh custaim gan amhras.
Fachtóirí force majeure:Cuirfidh tarlú fachtóirí force majeure amhail tubaistí nádúrtha, cogaí agus teagmhais sláinte poiblí isteach go mór ar iompar lóistíochta domhanda. Mar shampla, d’fhéadfadh hairicín tobann a bheith ina chúis le dúnadh calafoirt ar feadh roinnt laethanta, rud a fhágann nach féidir earraí a luchtú agus a dhíluchtú in am; d’fhéadfadh coimhlintí réigiúnacha difear a dhéanamh do shábháilteacht an bhealaigh iompair, rud a chuirfeadh iallach ar fhiontair lóistíochta an bealach iompair a athrú, rud a shíneann an t-am iompair.
II. An t-am measta a theastaíonn chun trealamh cuisniúcháin mórscála (cuisneoirí, reoiteoirí) a onnmhairiú chuig mórthíortha
1. Onnmhairiú chuig na Stáit Aontaithe
Loingseoireacht mhuirí:Má tá imeacht á dhéanamh ó phríomhchalafoirt na Síne go calafoirt ar chósta thiar Stáit Aontaithe Mheiriceá, amhail Los Angeles agus Long Beach, faoi choinníoll go mbeidh an próiseas iompair réidh agus gan an t-am imréitigh custaim a chur san áireamh, is thart ar 15 – 20 lá an t-am iompair farraige. Agus an gnáth-am imréitigh custaim de 2 – 5 lá oibre sna Stáit Aontaithe á chur leis, is thart ar 18 – 25 lá an t-am iompair iomlán. Má tá loingseoireacht á déanamh chuig calafoirt ar chósta thoir Stáit Aontaithe Mheiriceá, amhail Nua-Eabhrac agus New Jersey, mar gheall ar an achar iompair níos faide agus an gá féideartha le dul trí Chanáil Panama, is gnách go mbíonn an t-am iompair farraige 25 – 35 lá. Agus an t-am imréitigh custaim á chur leis, is thart ar 28 – 40 lá fad iomlán an iompair.
Lastas aeir:Ó aerfoirt mhóra na Síne go haerfoirt mhóra sna Stáit Aontaithe, amhail Aerfort John F. Kennedy i Nua-Eabhrac agus Aerfort Idirnáisiúnta Los Angeles, is gnách go mbíonn an t-am eitilte thart ar 12 – 15 uair an chloig. Agus am oibríochta na n-earraí ag an dá cheann den aerfort agus an t-am imréitigh custaim (1 – 3 lá oibre) á gcur leis, is thart ar 3 – 5 lá an t-am iompair iomlán. Mar sin féin, má tá sé i mbuaicshéasúr an iompair aeir agus má tá an spás sa chábán gann, b’fhéidir go mbeadh ar na hearraí scuaine a dhéanamh le haghaidh luchtaithe, agus féadfar an t-am iompair a shíneadh go 5 – 7 lá.
2. Onnmhairiú chuig an Ríocht Aontaithe
Loingseoireacht mhuirí:Agus earraí á seoladh ó chalafoirt na Síne go calafoirt na Breataine, amhail Southampton agus Felixstowe, is gnách go mbíonn an t-am iompair farraige 25 – 35 lá. Tá éifeachtúlacht imréitigh custaim na Ríochta Aontaithe sách ard. Faoi choinníoll doiciméid iomlána agus dearbhuithe cearta, is gnách go mbíonn an t-am imréitigh custaim 2 – 4 lá oibre. Dá bhrí sin, is é an t-am iompair foriomlán d’onnmhairí ón tSín go dtí an Ríocht Aontaithe ar muir ná thart ar 28 – 40 lá. Cuireann roinnt soláthraithe seirbhísí lóistíochta gairmiúla, amhail Fengge International Logistics, seirbhísí lastais farraige LCL na Ríochta Aontaithe ar fáil chun trealamh mórscála agus earraí eile a sheoladh, le himréiteach dúbailte, cáin san áireamh, agus seirbhísí ó dhoras go doras, agus is é an t-am seachadta 20 – 25 lá. Giorraíonn siad an t-am iompair go pointe áirithe tríd an mbealach iompair a bharrfheabhsú agus comhoibriú go dlúth le cuideachtaí loingseoireachta.
Lastas aeir:Ón tSín go haerfoirt mhóra sa Ríocht Aontaithe, amhail Aerfort Heathrow Londain, is thart ar 10 – 12 uair an chloig an t-am eitilte. Agus am oibríochta an aerfoirt agus imréiteach custaim (1 – 3 lá oibre) á chur leis, is thart ar 3 – 5 lá an t-am iompair iomlán. Cosúil le lastas farraige, d’fhéadfadh spás cábáin daingean agus am iompair sínte a bheith ag lastas aeir le linn an tséasúir bhuaic freisin.
3. Onnmhairiú go Ceanada
Loingseoireacht mhuirí:I gcás lastais farraige ón tSín go Ceanada, má dhéantar loingseoireacht chuig calafoirt chósta thiar ar nós Vancouver, is gnách go mbíonn an t-am iompair farraige 20-30 lá. Tá próiseas imréitigh custaim Chustaim Cheanada sách caighdeánaithe, agus is é 2-5 lá oibre an gnáth-am imréitigh custaim. Mar sin, is é thart ar 23-35 lá an t-am iompair iomlán. Má dhéantar loingseoireacht chuig cathracha chósta thoir ar nós Toronto agus Montréal, mar gheall ar an bhfad iompair méadaithe agus an fhéidearthacht go ndéanfar an t-am iompair farraige a shíneadh go 30-40 lá. Agus an t-am imréitigh custaim á chur leis, is é thart ar 33-45 lá fad iomlán an iompair. Is féidir le roinnt línte speisialta lóistíochta, amhail an líne lastais farraige fearas tí go Ceanada, cuisneoirí agus fearais tí eile a sheachadadh chuig Vancouver i 30 lá, agus tógann sé 35-45 lá do chathracha ar nós Toronto agus Montréal. Soláthraíonn siad seirbhísí imréitigh custaim dúbailte agus cáin-chuimsitheacha CBSA ó dhoras go doras freisin, ag clúdach cathracha móra ar nós Calgary agus Ottawa.
Lastas aeir:Ón tSín go haerfoirt mhóra i gCeanada, amhail Aerfort Idirnáisiúnta Toronto Pearson agus Aerfort Idirnáisiúnta Vancouver, is thart ar 12 – 15 uair an chloig an t-am eitilte. Agus am oibríochta an aerfoirt agus imréiteach custaim (1 – 3 lá oibre) á chur leis, is thart ar 3 – 5 lá an t-am iompair iomlán. Ach ní mór tionchar bhuaicshéasúr an iompair a thabhairt faoi deara fós.
4. Onnmhairiú go dtí an Astráil
Loingseoireacht mhuirí: Loingseoireacht ó chalafoirt na Síne go calafoirt mhóra na hAstráile, amhail Sydney agus Melbourne, an fharraige – is gnách go mbíonn an t-am iompair 15 – 25 lá. Tá ceanglais chigireachta agus coraintín sách dian ag custaim na hAstráile maidir le hearraí allmhairithe, agus is gnách go mbíonn an t-am imréitigh custaim 3 – 7 lá oibre. Dá bhrí sin, is é an t-am iompair foriomlán d’onnmhairí go dtí an Astráil ar muir ná thart ar 18 – 32 lá. Le linn an phróisis iompair, ní mór do na hearraí na caighdeáin táirgí ábhartha agus ceanglais chosanta comhshaoil na hAstráile a chomhlíonadh; nó d’fhéadfadh constaicí imréitigh custaim a bheith rompu, rud a chuirfeadh leis an am iompair.
Lastas aeir: Ó phríomhaerfoirt na Síne go príomhaerfoirt san Astráil, is é an t-am eitilte ná thart ar 8 – 10 uair an chloig. Agus am oibríochta an aerfoirt agus imréiteach custaim (1 – 3 lá oibre) á chur leis, is é an t-am iompair iomlán ná thart ar 3 – 5 lá. Cosúil le tíortha eile, cé go bhfuil tráthúlacht ard ag baint le lastas aeir, tá an costas sách ard freisin, agus ní mór do ghnólachtaí roghanna a dhéanamh de réir a riachtanas féin.
5. Onnmhairiú chuig tíortha agus réigiúin eile
(1) Onnmhairiú chuig tíortha Eorpacha eile:
Ag glacadh na Gearmáine mar shampla, i gcás lastais mhara ón tSín go calafoirt Ghearmánacha, amhail Hamburg agus Bremen, is gnách go mbíonn an t-am iompair ar muir 25 – 35 lá, agus is é 2 – 5 lá oibre an t-am imréitigh custaim. Is é thart ar 28 – 40 lá an t-am iompair iomlán. Má iompraítear ar iarnród é, ó roinnt stáisiúin tosaigh de thraenacha lastais na Síne – na hEorpa sa tSín go dtí an Ghearmáin, is é thart ar 12 – 18 lá an t-am iompair. Mar sin féin, tá an cumas iompair iarnróid sách teoranta, agus d’fhéadfadh fachtóirí amhail cothabháil agus sceidealú líne tionchar a imirt ar an bplean iompair. Tá an t-am lastais aeir go dtí an Ghearmáin cosúil le tíortha Eorpacha eile, thart ar 3 – 5 lá.
(2) Onnmhairiú chuig roinnt tíortha san Áise:
Agus lastas farraige á onnmhairiú go dtí an tSeapáin, ó chalafoirt na Síne go calafoirt mhóra na Seapáine, amhail Tóiceo agus Osaka, is gnách go mbíonn an t-am iompair farraige 3 – 7 lá, agus is é 1 – 3 lá oibre an t-am imréitigh custaim. Is é thart ar 4 – 10 lá an t-am iompair iomlán. Tá an scéal cosúil maidir le honnmhairiú go dtí an Chóiré Theas. Is gnách go mbíonn an t-am iompair farraige 2 – 5 lá, agus is é 1 – 3 lá oibre an t-am imréitigh custaim. Is é thart ar 3 – 8 lá an t-am iompair iomlán. Tá an dá thír seo sách gar don tSín, mar sin tá an t-am iompair sách gearr, agus tá an córas lóistíochta sách aibí, le tráthúlacht iompair sách ard. Agus lastas farraige á onnmhairiú chuig tíortha eile san Áise amhail an India, féadfaidh an t-am iompair farraige a bheith thart ar 10 – 20 lá, agus mar gheall ar chastacht phróiseas custaim na hIndia, féadfaidh an t-am imréitigh custaim 3 – 10 lá a thógáil. Is é thart ar 13 – 30 lá an t-am iompair iomlán.
(3) Onnmhairiú chuig tíortha san Afraic:
Mar gheall ar na difríochtaí móra i mbonneagar agus i ndálaí lóistíochta i measc thíortha na hAfraice, tá éagsúlacht mhór san am iompair freisin. Ag glacadh leis an Afraic Theas mar shampla, i gcás lastais farraige ón tSín go calafoirt mhóra san Afraic Theas, amhail Durban agus Cape Town, is gnách go mbíonn an t-am iompair farraige 30 – 45 lá, agus féadfaidh an t-am imréitigh custaim 5 – 10 lá nó fiú níos faide a thógáil. Is é an t-am iompair iomlán ná thart ar 35 – 55 lá. I gcás roinnt tíortha atá faoi iamh talún, mar gheall ar an ngá atá le hiompar tánaisteach ar bhóthar nó ar iarnród, beidh an t-am iompair níos faide, agus bíonn níos mó fachtóirí neamhchinnte ann le linn an phróisis iompair.
Bíonn tionchar cuimsitheach ag fachtóirí éagsúla ar an am a theastaíonn le haghaidh onnmhairí iompair ar mhórscála chuig tíortha éagsúla, lena n-áirítear modhanna iompair, éifeachtúlacht imréitigh chustaim na tíre ceann scríbe, agus tréimhsí agus éigeandálaí speisialta. Agus gnó onnmhairithe cuisneoirí ar mhórscála á phleanáil, ní mór do ghnólachtaí na fachtóirí seo a chur san áireamh go hiomlán, an modh iompair a roghnú go réasúnta, agus comhoibriú go dlúth le soláthraithe seirbhísí lóistíochta gairmiúla chun a chinntiú gur féidir leis na hearraí an ceann scríbe a bhaint amach in am agus go sábháilte. Ag an am céanna, ba cheart dóibh aird ghéar a thabhairt ar athruithe i mbeartais trádála tíortha éagsúla agus ar dhinimic an mhargaidh lóistíochta dhomhanda, agus bearta coisctheacha a ghlacadh roimh ré chun na rioscaí a eascraíonn as síneadh ama iompair a laghdú. Do chustaiméirí a bhfuil riachtanais phráinneacha acu, cé go bhfuil lastas aeir costasach, is féidir leis freastal ar a riachtanais maidir le tráthúlacht; cé gur rogha níos fearr é lastas farraige i gcás fhormhór na n-orduithe rialta chun cothromaíocht a bhaint amach idir costas agus am iompair.
Am an phoist: 08 Lúnasa 2025 Radharcanna: