De ghnáth tagraíonn coimeádáin chuisnithe do chaibinéid dí ollmhargaidh, cuisneoirí, caibinéid cístí, srl., a bhfuil teochtaí faoi bhun 8°C acu. Bhí an mearbhall seo ag cairde atá ag gabháil do ghnó slabhra fuar allmhairithe domhanda: is léir go raibh siad ag idirbheartú lasta farraige de $4,000 in aghaidh an choimeádáin, ach críochnaíonn an costas iomlán deiridh ag druidim le $6,000.
Tá coimeádáin cuisnithe allmhairithe difriúil ó choimeádáin thirime gnáth. Is córas ilchodach de “tháillí bunúsacha + préimheanna rialaithe teochta + muirir riosca” iad a gcostais iompair. D’fhéadfadh faillí bheag in aon nasc costas a chur as smacht.
I dteannta leis an ríomh costais le déanaí maidir le feoil reoite Eorpach allmhairithe cliant, déanaimis na míreanna costais seo atá i bhfolach taobh thiar den lastas farraige a shoiléiriú chun cabhrú leat gaistí costais a sheachaint.
I. Príomhchostais iompair: Níl sa lastas farraige ach an “táille iontrála”
Is é an chuid seo an “chuid is mó” den chostas, ach ní haon mhír amháin lastais farraige atá ann ar chor ar bith. Ina áit sin, is éard atá ann “lastas bunúsach + muirir eisiacha slabhra fuar” a bhfuil luaineacht thar a bheith láidir iontu.
1. Lastas mara bunúsach: Is gnách go mbíonn slabhra fuar 30%-50% níos costasaí ná coimeádáin ghnáth
Caithfidh coimeádáin cuisnithe spás slabhra fuar tiomnaithe na cuideachta loinge a áitiú agus teastaíonn soláthar cumhachta leanúnach uathu chun teochtaí ísle a choinneáil, mar sin tá an ráta lastais bhunúsach féin i bhfad níos airde ná ráta coimeádán tirim gnáth. Ag glacadh coimeádáin 20GP mar shampla, is é thart ar $1,600-$2,200 an costas lastais farraige le haghaidh lasta ginearálta ón Eoraip go dtí an tSín, agus ardaíonn na coimeádáin cuisnithe a úsáidtear le haghaidh feola reoite go díreach go $3,500-$4,500; tá an bhearna i mbealaí Oirdheisceart na hÁise níos soiléire, le coimeádáin ghnáth ag costas $800-$1,200, agus coimeádáin cuisnithe ag dúbailt go $1,800-$2,500.
Ba chóir a thabhairt faoi deara anseo go bhfuil an difríocht praghais mór freisin i gcás riachtanais rialaithe teochta éagsúla: teastaíonn teocht tairiseach idir -18°C agus -25°C ó fheoil reoite, agus tá a costas tomhaltais fuinnimh 20%-30% níos airde ná costas tomhaltais fuinnimh coimeádán cuisnithe déiríochta a bhfuil teocht 0°C-4°C acu.
2. Muirir bhreise: Is féidir le praghsanna agus séasúir ola costais a dhéanamh “réabhlóideach”
Is é an chuid seo is dóichí a sháróidh an buiséad, agus is “caiteachais dhocht” iad uile ar féidir le cuideachtaí loingseoireachta a mhéadú de réir toil:
- Fachtóir Coigeartaithe Buncair (BAF/BRC): Caithfidh córas cuisniúcháin coimeádán cuisnithe oibriú go leanúnach, agus tá an tomhaltas breosla i bhfad níos airde ná an tomhaltas breosla i gcoimeádáin ghnáth, mar sin tá cion an fhormhuirir breosla níos airde freisin. Sa tríú ráithe de 2024, bhí an formhuirear breosla in aghaidh an choimeádáin thart ar $400-$800, arb ionann é agus 15%-25% den lastas iomlán. Mar shampla, d’fhógair MSC le déanaí go n-ardófar an táille aisghabhála breosla d’earraí cuisnithe a onnmhairítear chuig na Stáit Aontaithe ón 1 Márta 2025 ar aghaidh, ag leanúint go dlúth le luaineacht phraghsanna ola idirnáisiúnta.
- Muirear Forlíontach Séasúir Bhuaic (PSS): Ní féidir an táille seo a sheachaint le linn féilte nó séasúir an fhómhair i limistéir táirgthe. Mar shampla, le linn buaicshéasúr onnmhairithe torthaí na Sile i samhradh leathsféar theas na tíre, gearrfar táille buaicshéasúir $500 in aghaidh an choimeádáin ar choimeádáin cuisnithe a sheoltar chuig na Stáit Aontaithe; dhá mhí roimh Fhéile an Earraigh sa tSín, méadaíonn an ráta lastais do choimeádáin cuisnithe ón Eoraip go dtí an tSín go díreach faoi 30%-50%.
- Muirear breise trealaimh: Má úsáidtear coimeádáin cuisnithe ardchaighdeáin le rialú taise, nó má tá seirbhísí réamhfhuaraithe ag teastáil, gearrfaidh an chuideachta loingseoireachta táille úsáide trealaimh bhreise de $200-$500 in aghaidh an choimeádáin, rud atá coitianta agus torthaí ardchaighdeáin á n-allmhairiú.
II. Calafoirt agus imréiteach custaim: Is iad na cinn is mó a mbíonn “costais fholaithe” orthu
Ní dhéanann go leor daoine an costas a ríomh ach roimh theacht chuig an gcalafort, ach ní dhéanann siad neamhaird den “chostas ama” a bhaineann leis an gcoimeádán cuisnithe a fhanann sa chalafort – tá costas laethúil coimeádáin cuisnithe 2-3 huaire níos mó ná costas gnáthchoimeádáin.
1. Demurrage + coinneáil: “Feallmharfóir ama” na gcoimeádán cuisnithe
De ghnáth, soláthraíonn cuideachtaí loingseoireachta tréimhse coimeádán saor in aisce de 3-5 lá, agus is é 2-3 lá an tréimhse stórála saor in aisce ag an gcalafort. Nuair a sháraíonn sé an teorainn ama, dúblóidh an táille go laethúil. Caithfear 100% den bhia allmhairithe a iniúchadh agus a chur i gcoraintín. Má tá an calafort plódaithe, is féidir leis an demurrage amháin 500-1500 yuan in aghaidh an lae a bhaint amach, agus tá an táille coinneála do choimeádáin cuisnithe níos costasaí fós, 100-200 dollar in aghaidh an lae.
D’allmhairigh cliant feoil reoite ón bhFrainc. Mar gheall ar fhaisnéis mhícheart ar an deimhniú tionscnaimh, cuireadh moill 5 lá ar an imréiteach custaim, agus chosain an táille demurrage + coinneála níos mó ná 8,000 RMB ina n-aonar, rud a bhí beagnach 20% níos mó ná mar a bhíothas ag súil leis.
2. Imréiteach custaim agus cigireacht: Ní féidir costais chomhlíonta a shábháil
Is caiteachas seasta é an chuid seo, ach ba cheart aird a thabhairt ar “dhearbhú cruinn” chun costais bhreise a sheachaint:
- Táillí rialta: Is iad na táillí caighdeánacha táille dearbhaithe custaim (200-500 yuan in aghaidh an ticéid), táille dearbhaithe cigireachta (300-800 yuan in aghaidh an ticéid), agus táille seirbhíse cigireachta (500-1000 yuan). Más gá stóráil shealadach i stóras fuar faoi mhaoirseacht custaim, cuirfear táille stórála 300-500 yuan in aghaidh an lae leis.
- Taraifí agus cáin bhreisluacha: Seo an “chuid is mó” den chostas, ach is féidir é a shábháil trí chomhaontuithe trádála. Mar shampla, ag baint úsáide as deimhniú FOIRM E RCEP, is féidir durians na Téalainne a allmhairiú saor ó dhleacht; is féidir taraifí táirgí déiríochta na hAstráile a laghdú go díreach go 0 le deimhniú tionscnaimh. Ina theannta sin, ba cheart go mbeadh an cód HS cruinn. Mar shampla, is féidir le huachtar reoite atá aicmithe faoi 2105.00 (le taraif 6%) na mílte dollar a shábháil i gcánacha in aghaidh an choimeádáin i gcomparáid le bheith aicmithe faoi 0403 (le taraif 10%).
III. Costais chúnta: Beag ar an gcuma, ach is suim iontach iad seo.
Níl costais aonair na naisc seo ard, ach cuireann siad suas iad féin, agus is minic a bhíonn siad comhionann le 10%-15% den chostas iomlán.
1. Táillí pacáistithe agus oibríochta: Íoc as caomhnú úire
Caithfidh pacáistiú speisialta atá frithsheasmhach in aghaidh taise agus turraing a bheith ag teastáil ó earraí cuisnithe. Mar shampla, is féidir le pacáistiú folúis feola reoite an méid a laghdú faoi 30%, rud a shábhálann lastas agus a choinníonn úire freisin, ach is é $100-$300 an táille pacáistithe in aghaidh an choimeádáin. Ina theannta sin, tá gá le forklifts slabhra fuar gairmiúla le haghaidh luchtú agus díluchtú, agus tá an táille oibríochta 50% níos airde ná an táille oibríochta d’earraí ginearálta. Má tá eagla ar na hearraí roimh bhuille agus má theastaíonn solas de láimh uathu, méadóidh an táille tuilleadh.
2. Préimh árachais: Cosaint a sholáthar do “earraí meatacha”
Nuair a theipeann ar rialú teochta earraí cuisnithe, beidh caillteanas iomlán ann, mar sin ní féidir árachas a shábháil. De ghnáth, tógtar árachas amach ag 0.3%-0.8% de luach na n-earraí. Mar shampla, i gcás feola reoite ar fiú $50,000 é, is é an préimh ná thart ar $150-$400. I gcás bealaí fada ar nós Meiriceá Theas agus na hAfraice, ardóidh an phréimh go dtí níos mó ná 1%, mar dá faide an t-am iompair, is airde an riosca rialaithe teochta.
3. Táille iompair intíre: Costas an mhíle dheireanaigh
Maidir le hiompar ón gcalafort go dtí an stóras fuar intíre, tá costas lastais na dtrucailí cuisnithe 40% níos airde ná costas lastais na dtrucailí gnáth. Mar shampla, is é 1,500-2,000 yuan an táille iompair do choimeádán cuisnithe 20GP ó Chalafort Shanghai go stóras fuar i Suzhou. Más chuig na réigiúin láir agus thiar atá sé, cuirfear 200-300 yuan breise in aghaidh gach 100 ciliméadar leis, agus ní mór an táille tiomána folamh ar ais a áireamh freisin.
IV. Scileanna praiticiúla rialaithe costais: 3 bhealach chun 20% de chostais a shábháil
Tar éis tuiscint a fháil ar chomhdhéanamh na gcostas, is féidir rialú costais a dhéanamh ar bhealach eagraithe. Seo roinnt modhanna fíoraithe:
1. Roghnaigh LCL le haghaidh baisceanna beaga agus sínigh conarthaí fadtéarmacha le haghaidh baisceanna móra:
Nuair a bhíonn an méid lasta níos lú ná 5 mhéadar ciúbach, sábhálann LCL (Less than Container Load) 40%-60% den lastas i gcomparáid le FCL. Cé go bhfuil an éifeachtúlacht ama 5-10 lá níos moille, tá sé oiriúnach d'orduithe trialach; má sháraíonn an méid áirithinte bliantúil 50 coimeádán, sínigh comhaontú fadtéarmach go díreach leis an gcuideachta loingseoireachta chun lascaine 5%-15% a fháil.
2. Rialú beacht a dhéanamh ar theocht agus ar am chun dramhaíl fuinnimh a laghdú:
Socraigh an teocht íosta riachtanach de réir shaintréithe na n-earraí. Mar shampla, is féidir bananaí a stóráil ag 13°C, agus níl aon ghá é a ísliú go 0°C; déan teagmháil leis an gcuideachta imréitigh custaim roimh ré chun ábhair a ullmhú sula dtagann siad chuig an gcalafort, giorraigh an t-am cigireachta laistigh de 1 lá, agus seachain demurrage.
3. Úsáid teicneolaíocht chun costais a laghdú:
Suiteáil monatóireacht rialaithe teochta GPS ar choimeádáin cuisnithe chun súil a choinneáil ar athruithe teochta i bhfíor-am, ag seachaint caillteanas iomlán mar gheall ar theip trealaimh; bain úsáid as córas stórála uathoibrithe, rud a fhéadann costas oibriúcháin stórála fuar a laghdú 10%-20%.
Mar fhocal scoir, achoimre: Ba chóir go mbeadh “spás solúbtha” fágtha i ríomh na gcostas
Is féidir an fhoirmle costais do choimeádáin cuisnithe allmhairithe a achoimriú mar seo a leanas: (Lastas mara bunúsach + muirir bhreise) + (Táillí calafoirt + táillí imréitigh custaim) + (Pacáistiú + árachas + táillí iompair intíre) + 10% buiséad solúbtha. Tá an 10% seo ríthábhachtach chun déileáil le héigeandálaí amhail méaduithe ar phraghsanna breosla agus moilleanna ar imréiteach custaim.
Tar éis an tsaoil, is é croílár an iompair slabhra fuar ná “caomhnú úire”. In ionad a bheith ag déanamh ró-dhian ar chostais riachtanacha, is fearr caiteachas folaithe a laghdú trí phleanáil bheacht – is é cáilíocht na n-earraí a choinneáil ar an gcoigilteas costais is mó.
Am an phoist: 12 Samhain 2025 Radharcanna: