Le déanaí, tá cur isteach go mór ar thírdhreach na trádála domhanda mar gheall ar bhabhta nua coigeartuithe taraife. Tá sé i gceist ag na Stáit Aontaithe beartais nua taraife a chur i bhfeidhm go hoifigiúil an 5 Deireadh Fómhair, ag forchur dleachtanna breise 15% – 40% ar earraí a sheoltar roimh an 7 Lúnasa. Tá go leor tíortha déantúsaíochta tábhachtacha, lena n-áirítear an Chóiré Theas, an tSeapáin agus Vítneam, san áireamh i raon feidhme an choigeartaithe. Tá sé seo tar éis córais chuntasaíochta costais seanbhunaithe fiontar a scriosadh agus turraingí a spreagadh ar fud an tslabhra ar fad, ó onnmhairí fearais tí cosúil le cuisneoirí go lóistíocht mhuirí, rud a chuireann iallach ar chuideachtaí a loighic oibríochtúil a athstruchtúrú go práinneach le linn na tréimhse maoláin beartais.
I. Fiontair Onnmhairithe Cuisneoirí: Dúbailt Bhrú ar Mhéaduithe Géara Costais agus Athchumrú Orduithe
Mar chatagóir ionadaíoch d’onnmhairí fearas tí, is iad fiontair cuisneoirí na chéad daoine a bhíonn thíos leis an ualach is mó de thionchar na dtaraif. Tá dúshláin dhifriúla roimh fhiontair ó thíortha éagsúla mar gheall ar dhifríochtaí i leagan amach acmhainne táirgthe. I gcás fiontair na Síne, tá cuisneoirí curtha san áireamh ag na Stáit Aontaithe i liosta taraife díorthach cruach. Mar aon leis an ráta taraife breise 15% – 40% an uair seo, tá méadú suntasach tagtha ar an ualach cánach cuimsitheach. In 2024, b’ionann onnmhairí cuisneoirí agus reoiteoirí na Síne chuig na Stáit Aontaithe agus $3.16 billiún, arb ionann é agus 17.3% de mhéid iomlán onnmhairithe na catagóire seo. Cuirfidh gach méadú 10 bpointe céatadáin ar tharaifí os cionn $300 milliún le costas bliantúil an tionscail. Léiríonn ríomhanna ó phríomhfhiontar, i gcás cuisneoir ildoirse le praghas onnmhairithe $800, nuair a ardaíonn an ráta taraife ón 10% bunaidh go 25%, go méadaíonn an t-ualach cánach in aghaidh an aonaid faoi $120, agus go mbrúitear an corrlach brabúis ó 8% go dtí faoi bhun 3%.
Tá fadhbanna speisialta ag fiontair na Cóiré Theas maidir le “inbhéartú taraife”. Tá méadú tagtha ar an ráta taraife do chuisneoirí a tháirgtear sa Chóiré Theas agus a onnmhairítear chuig na Stáit Aontaithe ag Samsung agus LG go 15%, ach tá ráta taraife 20% níos airde ag a monarchana i Vítneam, a dhéanann sciar níos mó d’onnmhairí, rud a fhágann nach féidir costais a sheachaint trí aistriú acmhainne táirgthe sa ghearrthéarma. Is é an rud is trioblóidí fós ná go bhfuil comhpháirteanna cruach i gcuisneoirí faoi réir taraif speisialta 50% breise faoi Alt 232. Tá an t-ualach cánach dúbailte tar éis méadú 15% a chur ar phraghsanna miondíola roinnt samhlacha cuisneoirí ardleibhéil sna Stáit Aontaithe, rud a fhágann go bhfuil laghdú 8% mí ar mhí ar orduithe ó ollmhargaí cosúil le Walmart. Tá brú níos mó fós ar fhiontair fearas tí atá maoinithe ag an tSín i Vítneam. Tá teip iomlán tagtha ar an tsamhail trasloingsithe “táirgthe sa tSín, lipéadaithe i Vítneam” mar gheall ar an ráta taraife pionósach 40%. Bhí ar fhiontair ar nós Fujia Co., Ltd. cóimheas soláthair áitiúil a monarchana Vítneamacha a mhéadú ó 30% go 60% chun freastal ar riachtanais na rialacha tionscnaimh.
Tá cumais fhriotaíochta riosca fiontar beag agus meánmhéide níos leochailí fós. Tá OEM cuisneoir Indiach a sholáthraíonn go príomha brandaí nideoige Mheiriceánacha tar éis a iomaíochas praghais a chailleadh go hiomlán mar gheall ar an ráta taraife breise 40%. Fuair sé fógraí cealaithe le haghaidh trí ordú arb ionann iad agus 200,000 aonad san iomlán, arb ionann iad agus 12% dá chumas táirgthe bliantúil. Cé nach bhfuil ach 25% i gceist le ráta taraife d’fhiontair na Seapáine, in éineacht le tionchar dhíluacháil an yen, tá brabúis onnmhairithe creimthe tuilleadh. Tá sé beartaithe ag Panasonic cuid dá chumas táirgthe cuisneoirí ardleibhéil a aistriú go Meicsiceo chun fabhair taraife a fháil.
II. Margadh Loingseoireachta Muirí: Luaineachtaí Foréigneacha idir Borradh Gearrthéarmach agus Brúnna Fadtéarmacha
Tá an tréimhse malartach “deifir loingseoireachta” agus “fan agus féach” a spreag beartais taraife tar éis luaineacht mhór a chur ar mhargadh na loingseoireachta muirí. Chun an seanráta taraife a ghlasáil roimh an spriocdháta loingseoireachta an 7 Lúnasa, d’eisigh fiontair orduithe go dian, rud a d’fhág nach raibh “aon spás ar fáil” ar na bealaí go dtí iarthar na Stát Aontaithe. Tá cuideachtaí loingseoireachta ar nós Matson agus Hapag-Lloyd tar éis rátaí lastais a ardú de réir a chéile. Tá an muirear breise le haghaidh coimeádán 40 troigh tar éis ardú go dtí $3,000, agus tá an ráta lastais ar an mbealach ó Tianjin go dtí iarthar na Stát Aontaithe méadaithe níos mó ná 11% i seachtain amháin.
Faoi bhun an rathúnais ghearrthéarmaigh seo, tá imní i bhfolach. Níl samhail na gcuideachtaí loingseoireachta maidir le rátaí lastais ag ardú go mór inbhuanaithe. A luaithe a thiocfaidh na taraifí nua i bhfeidhm an 5 Deireadh Fómhair, rachaidh an margadh isteach i dtréimhse fuaraithe éilimh. Réamhaisnéisíonn Cumann Tráchtála na Síne um Allmhairiú agus Onnmhairiú Innealra agus Táirgí Leictreonacha go laghdóidh méid na n-earraí a iompraítear ar na bealaí ón tSín go dtí iarthar na Stát Aontaithe le haghaidh fearais tí 12% – 15% tar éis chur i bhfeidhm na mbeartas nua. Faoin am sin, d’fhéadfadh cuideachtaí loingseoireachta aghaidh a thabhairt ar na rioscaí a bhaineann le rátaí folúntais coimeádán méadaithe agus rátaí lastais ag titim go mór.
Níos measa fós, tá fiontair ag tosú ag coigeartú a mbealaí lóistíochta chun costais taraife a laghdú. Tá laghdú tagtha ar orduithe loingseoireachta díreacha ó Vítneam go dtí na Stáit Aontaithe, agus tá méadú 20% tagtha ar iompar trasteorann trí Mheicsiceo, rud a chuireann iallach ar chuideachtaí loingseoireachta a líonraí bealaí a athphleanáil. Cuirfear na costais sceidealaithe breise ar aghaidh chuig fiontair sa deireadh.
Cuireann an neamhchinnteacht maidir le tráthúlacht lóistíochta leis an imní atá ar fhiontair. Foráiltear sa pholasaí go ngearrfar cáin siarghabhálach ar earraí nach ndéantar imréiteach orthu le haghaidh custaim roimh an 5 Deireadh Fómhair, agus tá an meán-thimthriall imréitigh custaim ag calafoirt iarthar na Stát Aontaithe sínte ó 3 lá go 7 lá. Tá roinnt fiontar tar éis glacadh leis an straitéis “coimeádáin a roinnt agus teacht i mbaisceanna,” agus baisc iomlán orduithe a roinnt ina gcoimeádáin bheaga iolracha le níos lú ná 50 aonad an ceann. Cé go méadaíonn sé seo costais oibríochta lóistíochta faoi 30%, is féidir leis éifeachtúlacht imréitigh custaim a fheabhsú agus an riosca go gcaillfear an spriocdháta a laghdú.
III. Iomlán – Seoltóireacht Slabhra Tionscail: Imoibrithe Slabhra ó Chomhpháirteanna go dtí an Margadh Críochfoirt
Tá tionchar na dtaraifí imithe thar chéim monaraíochta an táirge chríochnaithe agus leanann sé de bheith ag scaipeadh chuig na tionscail suas an sruth agus síos an sruth. Ba iad fiontair a tháirgeann galaitheoirí, príomhghné de chuisneoirí, na chéad daoine a mhothaigh an brú. Chun déileáil leis an taraif bhreise 15%, laghdaigh Grúpa Sanhua na Cóiré Theas praghas ceannaigh na bpíopaí ilchodacha copair-alúmanaim faoi 5%, rud a chuir iallach ar sholáthraithe na Síne costais a laghdú trí ábhar a chur in ionad a chéile.
Tá deacrachtaí móra ag fiontair chomhbhrúiteoirí san India: méadaíonn ceannach cruach áitiúil chun freastal ar riachtanais rialacha tionscnaimh sna Stáit Aontaithe costais faoi 12%; má allmhairítear iad ón tSín, bíonn orthu aghaidh a thabhairt ar an bhrú dúbailte de tharaifí comhpháirteanna agus taraifí ar leibhéal an táirge.
Tá athruithe san éileamh sa mhargadh críochfoirt tar éis tarchur droim ar ais a chruthú. Chun rioscaí fardail a sheachaint, tá miondíoltóirí SAM tar éis an timthriall ordaithe a ghiorrú ó 3 mhí go 1 mhí agus éilíonn siad ar fhiontair an cumas a bheith acu “baisceanna beaga, tapa” a sheachadadh. Mar gheall air seo, tá iallach ar fhiontair cosúil le Haier stórais bhannaí a bhunú i Los Angeles agus samhlacha cuisneoirí croí a réamhstóráil roimh ré. Cé gur mhéadaigh costas an stórais 8%, is féidir an t-am seachadta a laghdú ó 45 lá go 7 lá. Tá roinnt brandaí beaga agus meánmhéide tar éis roghnú tarraingt siar ó mhargadh na SA agus dul i muinín réigiún a bhfuil taraifí cobhsaí acu, amhail an Eoraip agus Oirdheisceart na hÁise. Sa dara ráithe de 2025, mhéadaigh onnmhairí cuisneoirí Vítneam go dtí an Eoraip 22% bliain ar bhliain.
Tá rioscaí comhlíontachta mar thoradh ar chastacht na mbeartas freisin. Tá Custaim na Stát Aontaithe tar éis fíorú “claochlaithe shuntasacha” a neartú. Fuarthas amach go raibh “bunús bréagach” ag fiontar toisc nach ndearna a mhonarcha Vítneamach ach tionól simplí agus gur foinsíodh na comhpháirteanna lárnacha ón tSín. Mar thoradh air sin, urghabhadh a chuid earraí, agus gearradh fíneáil trí huaire níos mó ná méid an taraife air. Spreag sé seo fiontair chun níos mó acmhainní a infheistiú i gcórais chomhlíontachta a bhunú. I gcás fiontar amháin, tá costas iniúchta deimhnithe tionscnaimh amháin méadaithe 1.5% dá ioncam bliantúil.
IV. Freagraí Iltoiseacha Fiontar agus Athchóiriú Cumas
Dúirt Nenwell, i bhfianaise na stoirme taraifí, go bhfuil bacainní frithsheasmhachta riosca á dtógáil aige trí choigeartuithe acmhainne táirgthe, uasmhéadú costais, agus éagsúlú margaidh. Maidir le leagan amach acmhainne táirgthe, tá an tsamhail dé-mhol “Oirdheisceart na hÁise + Meiriceá” ag teacht chun cinn de réir a chéile. Ag glacadh trealaimh cuisneoirí mar shampla, freastalaíonn sé ar mhargadh na SA le ráta taraife fabhrach 10% agus, ag an am céanna, lorgaíonn sé cóireáil nialasach taraife faoin gComhaontú idir Stáit Aontaithe Mheiriceá, Meicsiceo agus Ceanada, rud a laghdaíonn riosca infheistíochta sócmhainní seasta 60%.
Gné thábhachtach eile is ea smacht costais a dhoimhniú i dtreo an fheabhais. Trí an próiseas táirgthe a bharrfheabhsú, laghdaíodh an cion cruach i gcuisneoirí ó 28% go 22%, rud a laghdaíonn an bonn le haghaidh taraifí a íoc ar dhíorthaigh chruach. Mhéadaigh Lexy Electric leibhéal uathoibrithe a mhonarcha Vítneamach, rud a laghdaigh costais aonaid saothair 18% agus a fhritháireamh cuid den bhrú taraife.
Tá torthaí tosaigh léirithe ag an straitéis éagsúlú margaidh. Ba cheart do ghnólachtaí a ndícheall a dhéanamh chun margaí i Lár agus in Oirthear na hEorpa agus in Oirdheisceart na hÁise a iniúchadh. Sa chéad leath de 2025, mhéadaigh onnmhairí go dtí an Pholainn 35%; dhírigh fiontair na Cóiré Theas ar an margadh ardleibhéil. Trí chuisneoirí a fheistiú le teicneolaíocht rialaithe teochta cliste, mhéadaigh siad an spás préimhe praghais go 20%, rud a chlúdaíonn go páirteach na costais taraife. Tá ról tábhachtach ag eagraíochtaí tionscail freisin. Trí sheirbhísí amhail oiliúint beartais agus meaitseáil taispeántais, chuidigh Cumann Tráchtála na Síne um Allmhairiú agus Onnmhairiú Innealra agus Táirgí Leictreonacha le níos mó ná 200 fiontar rochtain a fháil ar mhargadh an AE, rud a laghdaíonn a spleáchas ar mhargadh na SA.
Ní hamháin go ndéanann coigeartuithe taraifí i dtíortha éagsúla tástáil ar chumais rialaithe costais fiontar ach feidhmíonn siad mar thástáil struis freisin ar athléimneacht an tslabhra soláthair dhomhanda. Trí athruithe córasacha a dhéanamh chun oiriúnú do rialacha trádála nua, de réir mar a chúngaíonn an spás le haghaidh eadrána taraifí de réir a chéile, is iad nuálaíocht theicneolaíoch, comhoibriú sa slabhra soláthair, agus cumais oibríochta domhanda a bheidh mar phríomhiomaíochas d’fhiontair chun nascleanúint a dhéanamh tríd an gceo trádála.
Am an phoist: 21 Deireadh Fómhair 2025 Radharcanna: