ရေခဲသေတ္တာထဲက ယိုစိမ့်နေတဲ့ ရေခဲသေတ္တာရဲ့ တိကျတဲ့ ယိုစိမ့်နေရာကို ဘယ်လိုဆုံးဖြတ်ပြီး ရှာဖွေမလဲ။

ရေခဲသေတ္တာရဲ့ ရေပိုက်လိုင်းယိုနေတာကို ဘယ်လိုပြုပြင်မလဲ။

ဤရေခဲသေတ္တာများ၏ အငွေ့ပျံစက်များကို ယေဘုယျအားဖြင့် ကြေးနီမဟုတ်သော ပိုက်ပစ္စည်းများဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး ကြာရှည်စွာအသုံးပြုပြီးနောက် မှိုများ ပေါ်လာလိမ့်မည်။ ယိုစိမ့်နေသော ပိုက်အစိတ်အပိုင်းများကို စစ်ဆေးပြီးနောက်၊ ပုံမှန်ပြုပြင်နည်းမှာ ပျက်စီးနေသော ပိုက်အစိတ်အပိုင်းများကို ကွိုင်၏ အသစ်များဖြင့် အစားထိုးခြင်းဖြစ်သည်။ ဒါဆိုရင် အစားထိုးအစိတ်အပိုင်းများ၏ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလုပ်ငန်းမစတင်မီ ရေခဲသေတ္တာထဲတွင် ရေခဲသေတ္တာယိုစိမ့်နေသောနေရာကို မည်သို့စစ်ဆေးရမည်နည်း။

 ရေခဲသေတ္တာထဲက ရေခဲသေတ္တာယိုစိမ့်မှုကို ဘယ်လိုဆုံးဖြတ်မလဲ။

ထောင်ထားသော ရေခဲသေတ္တာသည် အအေးမခံပါက၊ စက်ကို မိနစ်ပေါင်းများစွာ စတင်ပြီးနောက် မြင့်မားသောဖိအားပိုက်ကို ထိမိပြီး ပူလာပါသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ နိမ့်သောဖိအားပိုက်သည် အခန်းအပူချိန်နှင့် နီးကပ်နေပါသည် (ပုံမှန်အားဖြင့် ၎င်းသည် ၀°C ဝန်းကျင်တွင် ရှိသင့်ပြီး အေးခဲမှုအနည်းငယ်ရှိသင့်သည်)၊ ၎င်းကို ရေခဲသေတ္တာ၏ချို့ယွင်းချက်အဖြစ် ဆုံးဖြတ်နိုင်ပါသည်။ ရေခဲသေတ္တာယိုစိမ့်ခြင်း။

 ယိုစိမ့်မှုရဲ့ အတိုင်းအတာကို ဘယ်လိုသတ်မှတ်မလဲ။

ယေဘုယျအားဖြင့် ရေခဲသေတ္တာများ၏ ရေခဲသေတ္တာယိုစိမ့်မှုသည် ဤဆက်စပ်ပစ္စည်းများတွင် ဖြစ်ပွားလေ့ရှိသည်- အဓိက evaporator၊ အရန် evaporator၊ တံခါးဘောင်အပူပေးပြွန်၊ built-in condenser နှင့် အခြားနေရာများ။

 

 ဖိသိပ်ထားသောလေဖြင့် ပိုက်လိုင်းများကို မည်သို့စမ်းသပ်ရမည်နည်း။

 

ယိုစိမ့်မှုရှိမရှိ စစ်ဆေးရန် ယုံကြည်စိတ်ချရသော နည်းလမ်း-

အတွေ့အကြုံမရှိသော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးအင်ဂျင်နီယာများသည် ဖိအားတိုင်းကိရိယာကို ကွန်ပရက်ဆာ၏ လုပ်ငန်းစဉ်ပိုက်နှင့် တိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်ပြီး ခြောက်သွေ့သောလေကို 0.68MPa သို့ထည့်ကာ ရေခဲသေတ္တာ၏ ပြင်ပပိုက်လိုင်း၏ ဖိအားကို စမ်းသပ်ကြသည်။ ဤနည်းလမ်းသည် တစ်ခါတစ်ရံတွင် အချည်းနှီးဖြစ်သည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ကွန်ပရက်ဆာ၊ ကွန်ဒန်ဆာ၊ အငွေ့ပျံစက်နှင့် အခြားပိုက်လိုင်းဆက်စပ်ပစ္စည်းများကို ချိတ်ဆက်ထားပြီး ပိုက်လိုင်းများသည် တစ်ခုနှင့်တစ်ခု ဆက်သွယ်ထားပြီး ဓာတ်ငွေ့ပမာဏ များပြားသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ပိုက်လိုင်းတစ်နေရာရာတွင် ဖိအားတိုင်းကိရိယာ၏ ညွှန်ပြချက်ပြသမှုတန်ဖိုးသည် ဆယ်ရက်ထက်ပို၍ပင် အချိန်တိုအတွင်း ကျဆင်းမည်မဟုတ်ပါ။ ထို့ကြောင့် ဤနည်းလမ်းသည် ယိုစိမ့်မှုများကို ရှာဖွေရာတွင် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုမရှိပါ။

 

ယုံကြည်စိတ်ချရသော ထောက်လှမ်းနည်းလမ်း-

၁။ ပေါ်နေသောပိုက်လိုင်းယိုစိမ့်မှုရှိမရှိ ဦးစွာစစ်ဆေးပါ။ (ပေါ်နေသောပိုက်လိုင်းယိုစိမ့်မှုကို ဆပ်ပြာပူဖောင်းများဖြင့် စစ်ဆေးနိုင်သည်)

၂။ ပေါ်နေသောပိုက်တွင် ယိုစိမ့်မှုမရှိပါက အတွင်းပိုင်းပိုက်အခြေအနေကို စစ်ဆေးရန် ဖိအားတိုင်းကိရိယာဖြင့် ဂဟေဆော်ရန် အချိန်ရောက်ပါပြီ။

၃။ ကွန်ပရက်ဆာအနီးရှိ ဖိအားနည်းပိုက် (Φ၆ မီလီမီတာ၊ အဝင်ပိုက်ဟုလည်းခေါ်သည်) နှင့် ဖိအားမြင့်ဓာတ်ငွေ့ထွက်ပိုက် (Φ၅ မီလီမီတာ) ပေါ်တွင် ဖိအားတိုင်းကိရိယာကို ဂဟေဆက်ပါ။

၄။ filter မှ ၅ မီလီမီတာအကွာတွင် capillary ကိုဖြတ်ပြီး ဖြတ်ထားသော capillary ၏အစွန်းများကို ဂဟေဖြင့်ထိုးပါ။

၅။ ကွန်ပရက်ဆာ၏ လုပ်ငန်းစဉ်ပြွန်မှ ခြောက်သွေ့သောလေကို 0.68MPa ဖိအားသို့ ထည့်ပြီး ဤအတွင်းပိုင်းလေဖိအားကို ထိန်းသိမ်းရန် လုပ်ငန်းစဉ်ပြွန်ကို ပိတ်ဆို့ပါ။

၆။ ဂဟေဆက်သည့်နေရာအားလုံး၏ အပူချိန်သည် ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်နှင့် ညီမျှသည်အထိ (၁ နာရီခန့်) စောင့်ပြီးနောက် ဖိအားတိုင်းကိရိယာ၏ ပွင့်လင်းမြင်သာသောဖန်အဖုံးပေါ်ရှိ gauge အပ်၏နေရာကို marker pen ဖြင့် မှတ်သားပါ။

၇။ ၂-၃ ရက်ကြာ စောင့်ကြည့်နေပါ (အခြေအနေမှာ ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန် သိပ်မပြောင်းလဲပါ၊ မဟုတ်ပါက ပိုက်လိုင်းအတွင်းရှိ လေဖိအားတန်ဖိုးကို ထိခိုက်စေလိမ့်မည်)။

၈။ စောင့်ကြည့်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း၊ ဖိအားတိုင်းကိရိယာတစ်ခု၏ ညွှန်ပြချက်တန်ဖိုး လျော့ကျသွားပါက သက်ဆိုင်ရာ ဒိုင်ခွက်၏ ဖောက်ထွင်းမြင်ရသော အဖုံးတွင် မှတ်သားပါ။

၉။ ၂-၃ ရက်ကြာ ဆက်လက်စောင့်ကြည့်ပြီးနောက် ဖိအားသည် ပိုမိုကျဆင်းသွားပြီး ဖိအားတိုင်းကိရိယာနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော ပိုက်လိုင်းယိုစိမ့်နေကြောင်း သက်သေပြနေပါသည်။

 

ကွန်ဒင်ဆာယိုစိမ့်မှုနှင့် အငွေ့ပျံစက်ယိုစိမ့်မှုအလိုက် သီးခြားစီ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာပါ-

 

(က)   evaporator အစိတ်အပိုင်းရှိ ဖိအား gauge ၏ တန်ဖိုးကျဆင်းသွားပါက အပိုင်းလိုက် ထပ်မံစစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပါသည်။

evaporator ကို အပိုင်းလိုက် စစ်ဆေးပါ-

နောက်ဘက်ပြားကို ခွာပြီး အပေါ်နှင့်အောက် evaporator များကို ခွဲထုတ်ကာ ဖိအားတိုင်းကိရိယာကို ထည့်သွင်းကာ အားနည်းချက်များပါရှိသော evaporator အပိုင်း၏ သတ်မှတ်ထားသော အစိတ်အပိုင်းကို ခြေရာခံမိသည်အထိ လေဖိအားစစ်ဆေးမှုကို ဆက်လက်တိုးမြှင့်ပါ။

 

ခ)  အကယ်၍ ၎င်းသည် condenser အစိတ်အပိုင်း၏ ဖိအားကျဆင်းမှုဖြစ်ပါက အကြောင်းရင်းကို ၎င်း၏ဖွဲ့စည်းပုံအရ ဆုံးဖြတ်သင့်သည်။

အကယ်၍ ၎င်းသည်နောက်ကျောတွင်တပ်ဆင်ထားသောဖွဲ့စည်းပုံပါသည့် condenser တစ်ခု၊ အဖြစ်နိုင်ဆုံး အကြောင်းရင်းမှာ တံခါးဘောင်ရှိ နှင်းပိုက် အပေါက်ဖြစ်ခြင်းဖြစ်သည်။

အကယ်၍ ၎င်းသည်built-in condenser တစ်ခုဒေသဆိုင်ရာဖိအားတန်ဖိုးပြောင်းလဲမှုများကို နောက်ထပ်စမ်းသပ်ရန်နှင့် ၎င်းကိုရရှိရန် ပိုက်လိုင်းထဲသို့ ဖိအားတိုင်းကိရိယာအသစ်တစ်ခု ထည့်သွင်းရန် လိုအပ်ပါသည်။