Në tregtinë globale gjithnjë e më të begatë, biznesi i eksportit të frigoriferëve të mëdhenj është i shpeshtë. Për shumë ndërmarrje të angazhuara në eksportin e frigoriferëve dhe klientët me nevoja përkatëse prokurimi, të kuptuarit e kohës së nevojshme për eksportet në shkallë të gjerë në vende të ndryshme është me rëndësi thelbësore. Ky interval kohor jo vetëm që ndikon në planifikimin e zinxhirit të furnizimit, por është gjithashtu i lidhur ngushtë me aspekte të tilla si kontrolli i kostos së ndërmarrjes dhe kënaqësia e klientit. Më pas, do të analizojmë në thellësi faktorët kryesorë që ndikojnë në kohën e transportit të eksporteve të frigoriferëve në shkallë të gjerë dhe do të prezantojmë në detaje kohën e përafërt të nevojshme për eksportet në disa vende të mëdha.
I. Faktorët kryesorë që ndikojnë në kohën e transportit të eksporteve të frigoriferëve në shkallë të gjerë
1. Dallimet në metodat e transportit
（1) Transporti detar:
Ka avantazhet e rëndësishme të vëllimit të madh të mallrave dhe kostos së ulët, por shpejtësia e transportit është relativisht e ulët. Në përgjithësi, për transportin e zakonshëm të kontejnerëve, duke filluar nga koha kur mallrat ngarkohen në anije në portin e nisjes deri në shkarkimin e tyre në portin e destinacionit, ky proces mund të zgjasë 15-45 ditë, varësisht nga faktorë të ndryshëm si distanca midis portit të nisjes dhe portit të destinacionit, ngarkesa e rrugës së transportit dhe nëse kërkohet transbordim në mes të rrugës. Për shembull, nëse transportohet nga Kina në bregun perëndimor të Shteteve të Bashkuara, në rrethana normale, koha e transportit është afërsisht 15-25 ditë; nëse transportohet në bregun lindor të Shteteve të Bashkuara, për shkak të distancës më të gjatë dhe nevojës së mundshme për të kaluar tranzit përmes Kanalit të Panamasë, koha e transportit do të zgjatet në 25-35 ditë.
(2) Transporti ajror i mallrave
Karakteristika e tij më e madhe është shpejtësia. Në përgjithësi mbështet transportin e frigoriferëve të vegjël, por në thelb nuk është e realizueshme për ato në shkallë të gjerë. Procesi nga momenti kur mallrat dorëzohen në linjën ajrore deri në shkarkimin e tyre në aeroportin e destinacionit zgjat vetëm 1-7 ditë. Kjo është një zgjedhje ideale për klientët që kanë nevojë urgjente për mallrat ose për disa porosi të veçanta me kërkesa jashtëzakonisht të larta kohore. Megjithatë, transporti ajror i mallrave është relativisht i shtrenjtë, dhe për frigoriferët në shkallë të gjerë, të cilët janë të mëdhenj në vëllim dhe të rëndë në peshë, linjat ajrore mund të kenë kufizime të caktuara në aspektin e rregullimit të hapësirës së kabinës. Për shembull, në përgjithësi duhen 3-5 ditë për të transportuar me aeroplan frigoriferë në shkallë të gjerë nga Kina në Evropë, por nëse është sezoni i pikut të transportit ajror ose ka rrethana të veçanta në operacionet e aeroportit, koha e transportit mund të vonohet gjithashtu.
(3) Transporti tokësor
Midis vendeve fqinje ose në disa rajone me një rrjet të plotë transporti tokësor, transporti tokësor është gjithashtu një mundësi për eksportin e mallrave në shkallë të gjerë. Për frigoriferët me vëllime të mëdha, kërkohet transporti tokësor me kamion. Koha e transportit tokësor ndryshon në varësi të distancës dhe kushteve të rrugës, duke zgjatur përgjithësisht rreth 1-10 ditë. Për shembull, nëse transportohen frigoriferë në shkallë të gjerë nga Kina në disa vende të Azisë Juglindore me rrugë rrugore ose hekurudhore, nëse rruga e transportit është e qetë, mund të duhen vetëm 3-5 ditë për të mbërritur. Megjithatë, nëse ka procedura të vështira të zhdoganimit kufitar, ndërtim rrugësh etj., koha e transportit mund të zgjatet ndjeshëm.
2. Efikasiteti i zhdoganimit të vendit të destinacionit
Vendet e zhvilluara: Në vendet e zhvilluara si Shtetet e Bashkuara, Mbretëria e Bashkuar dhe Gjermania, procesi i zhdoganimit është relativisht i standardizuar dhe efikas. Në përgjithësi, në kushtet e dokumenteve të plota dhe deklaratave të sakta, koha e zhdoganimit për mallrat e transportit detar është zakonisht 2-5 ditë pune, dhe për mallrat e transportit ajror është 1-3 ditë pune. Duke marrë si shembull Shtetet e Bashkuara, për mallrat e transportit detar, normalisht duhen 2-5 ditë pune nga paraqitja e dokumenteve të plota për t'u liruar; për mallrat e transportit ajror, zakonisht duhen 1-3 ditë pune për të përfunduar zhdoganimin. Megjithatë, nëse ka gabime ose paqartësi në informacionin e deklaratës së mallrave, ose nëse mallrat inspektohen rastësisht nga dogana dhe kërkohet inspektim i mëtejshëm, koha e zhdoganimit do të zgjatet përkatësisht, duke arritur ndoshta në 7-10 ditë ose edhe më gjatë.
Vendet në zhvillim: Për shkak të arsyeve të tilla si sistemet doganore të papërsosura dhe infrastruktura relativisht e dobët në vendet në zhvillim, efikasiteti i zhdoganimit mund të jetë i ulët. Koha e zhdoganimit mund të zgjasë 3-10 ditë, dhe në disa raste të veçanta, mund të kalojë 10 ditë. Për shembull, në disa vende afrikane, procedurat doganore janë të vështira, shqyrtimi i dokumenteve është i rreptë dhe mund të ketë probleme të tilla si pamjaftueshmëria e fuqisë punëtore, duke rezultuar në një qëndrim të gjatë të mallrave në doganë. Përveç kësaj, politikat doganore të disa vendeve në zhvillim mund të mos jenë të qëndrueshme dhe mund të përshtaten në çdo kohë, gjë që sjell gjithashtu pasiguri në punën e zhdoganimit dhe zgjat më tej kohën e transportit.
4. Ndikimi i periudhave të veçanta dhe emergjencave
Festat:Gjatë disa festave të rëndësishme, efikasiteti i punës si i transportit logjistik ashtu edhe i zhdoganimit si në vendin e nisjes ashtu edhe në atë të destinacionit do të ndikohet. Për shembull, gjatë festave perëndimore si Krishtlindjet dhe Viti i Ri, si dhe Festa e Pranverës në Kinë, gjatë këtyre periudhave, punonjësit e ndërmarrjeve logjistike marrin pushime, dhe orari i punës i doganave përshtatet gjithashtu në përputhje me rrethanat, duke rezultuar në një ngadalësim të transportit dhe zhdoganimit të mallrave. Në përgjithësi rekomandohet që eksporti i mallrave të organizohet 2-3 javë para kulmit të këtyre festave për të shmangur vonesa të konsiderueshme në kohën e transportit.
Përshtatja e politikave tregtare:Ndryshimet në politikat tregtare të vendeve të ndryshme kanë një ndikim të drejtpërdrejtë në kohën e transportit të eksporteve të frigoriferëve në shkallë të gjerë. Kur vendi i destinacionit prezanton politika të reja tregtare, të tilla si rritja e tarifave ose shtimi i kufizimeve të importit, ndërmarrjeve u duhet kohë për të përshtatur dhe rregulluar dokumentet dhe proceset e deklarimit, gjë që mund të çojë në një zgjatje të kohës së zhdoganimit. Për shembull, nëse një vend papritmas zbaton kërkesa të reja standarde të certifikimit të efikasitetit të energjisë për frigoriferët e importuar, ndërmarrja eksportuese duhet të përgatisë përsëri materialet përkatëse të certifikimit, dhe dogana gjithashtu duhet të rishikojë këto materiale, gjë që padyshim do të rrisë koston e kohës së zhdoganimit.
Faktorët e forcës madhore:Shfaqja e faktorëve të forcës madhore, siç janë fatkeqësitë natyrore, luftërat dhe incidentet e shëndetit publik, do të prishin seriozisht transportin logjistik global. Për shembull, një uragan i papritur mund të shkaktojë mbylljen e një porti për disa ditë, duke e bërë të pamundur ngarkimin dhe shkarkimin e mallrave në kohë; konfliktet rajonale mund të ndikojnë në sigurinë e rrugës së transportit, duke i detyruar ndërmarrjet e logjistikës të ndryshojnë rrugën e transportit, duke zgjatur kështu kohën e transportit.
II. Koha e përafërt e nevojshme për eksportimin e pajisjeve të ftohjes në shkallë të gjerë (frigoriferë, ngrirës) në vendet kryesore
1. Eksporti në Shtetet e Bashkuara
Transporti detar:Nëse niseni nga portet kryesore kineze për në porte në bregdetin perëndimor të Shteteve të Bashkuara, si Los Angeles dhe Long Beach, me kusht që procesi i transportit të jetë i qetë dhe pa marrë parasysh kohën e zhdoganimit, koha e transportit detar është afërsisht 15-20 ditë. Duke shtuar kohën normale të zhdoganimit prej 2-5 ditësh pune në Shtetet e Bashkuara, koha e përgjithshme e transportit është afërsisht 18-25 ditë. Nëse transportoni në porte në bregdetin lindor të Shteteve të Bashkuara, si Nju Jorku dhe Nju Xhersi, për shkak të distancës më të gjatë të transportit dhe nevojës së mundshme për të kaluar tranzit nëpër Kanalin e Panamasë, koha e transportit detar është zakonisht 25-35 ditë. Duke shtuar kohën e zhdoganimit, kohëzgjatja e përgjithshme e transportit është afërsisht 28-40 ditë.
Transporti ajror i mallrave:Nga aeroportet kryesore kineze në aeroportet kryesore në Shtetet e Bashkuara, siç është Aeroporti John F. Kennedy në Nju Jork dhe Aeroporti Ndërkombëtar i Los Anxhelosit, koha e fluturimit është përgjithësisht rreth 12-15 orë. Duke shtuar kohën e funksionimit të mallrave në të dy skajet e aeroportit dhe kohën e zhdoganimit (1-3 ditë pune), koha e përgjithshme e transportit është afërsisht 3-5 ditë. Megjithatë, nëse është sezoni i pikut të transportit ajror dhe hapësira e kabinës është e ngushtë, mallrat mund të duhet të presin në radhë për ngarkim dhe koha e transportit mund të zgjatet në 5-7 ditë.
2. Eksporti në Mbretërinë e Bashkuar
Transporti detar:Për transportimin e mallrave nga portet kineze në portet britanike, si Southampton dhe Felixstowe, koha e transportit detar është përgjithësisht 25-35 ditë. Efikasiteti i zhdoganimit të doganave të Mbretërisë së Bashkuar është relativisht i lartë. Nën kushtin e dokumenteve të plota dhe deklaratave të sakta, koha e zhdoganimit është zakonisht 2-4 ditë pune. Prandaj, koha e përgjithshme e transportit për eksportet nga Kina në Mbretërinë e Bashkuar me anë të detit është afërsisht 28-40 ditë. Disa ofrues të shërbimeve profesionale të logjistikës, siç është Fengge International Logistics, ofrojnë shërbime të transportit detar LCL në Mbretërinë e Bashkuar për transportimin e pajisjeve në shkallë të gjerë dhe mallrave të tjera, me shërbime zhdoganimi të dyfishtë, përfshirë taksat dhe shërbime derë më derë, dhe koha e dorëzimit është 20-25 ditë. Ata e shkurtojnë kohën e transportit në një farë mase duke optimizuar rrugën e transportit dhe duke bashkëpunuar ngushtë me kompanitë e transportit detar.
Transporti ajror i mallrave:Nga Kina në aeroportet kryesore në Mbretërinë e Bashkuar, siç është Aeroporti Heathrow i Londrës, koha e fluturimit është afërsisht 10-12 orë. Duke shtuar kohën e funksionimit të aeroportit dhe zhdoganimit (1-3 ditë pune), koha e përgjithshme e transportit është afërsisht 3-5 ditë. Ngjashëm me transportin detar, edhe transporti ajror mund të ketë hapësirë të ngushtë në kabinë dhe kohë të zgjatur transporti gjatë sezonit të pikut.
3. Eksporti në Kanada
Transporti detar:Për mallrat detare nga Kina në Kanada, nëse transportohet në portet e bregdetit perëndimor si Vankuveri, koha e transportit detar është përgjithësisht 20-30 ditë. Procesi i zhdoganimit të doganave kanadeze është relativisht i standardizuar dhe koha normale e zhdoganimit është 2-5 ditë pune. Pra, koha e përgjithshme e transportit është afërsisht 23-35 ditë. Nëse transportohet në qytetet e bregdetit lindor si Toronto dhe Montreali, për shkak të distancës së rritur të transportit dhe transbordimit të mundshëm, koha e transportit detar do të zgjatet në 30-40 ditë. Duke shtuar kohën e zhdoganimit, kohëzgjatja e përgjithshme e transportit është afërsisht 33-45 ditë. Disa linja speciale logjistike, siç është linja e mallrave detare për pajisje shtëpiake në Kanada, mund të dorëzojnë frigoriferë dhe pajisje të tjera shtëpiake në Vankuver brenda 30 ditësh, dhe duhen 35-45 ditë për qytete si Toronto dhe Montreali. Ato gjithashtu ofrojnë shërbime të dyfishta doganore dhe taksash CBSA, duke përfshirë derë më derë, duke mbuluar qytete të mëdha si Calgary dhe Ottawa.
Transporti ajror i mallrave:Nga Kina në aeroportet kryesore në Kanada, siç janë Aeroporti Ndërkombëtar Pearson i Torontos dhe Aeroporti Ndërkombëtar i Vankuverit, koha e fluturimit është rreth 12-15 orë. Duke shtuar kohën e funksionimit të aeroportit dhe zhdoganimit (1-3 ditë pune), koha e përgjithshme e transportit është afërsisht 3-5 ditë. Por ndikimi i sezonit të pikut të transportit duhet të vihet në dukje ende.
4. Eksporti në Australi
Transporti detar: Transporti nga portet kineze në portet kryesore australiane, si Sydney dhe Melbourne, me transport detar zgjat përgjithësisht 15-25 ditë. Dogana australiane ka kërkesa relativisht të rrepta inspektimi dhe karantine për mallrat e importuara, dhe koha e zhdoganimit është zakonisht 3-7 ditë pune. Prandaj, koha e përgjithshme e transportit për eksportet në Australi me anë të detit është afërsisht 18-32 ditë. Gjatë procesit të transportit, mallrat duhet të përmbushin standardet përkatëse të produkteve dhe kërkesat e mbrojtjes së mjedisit të Australisë; përndryshe, ato mund të përballen me pengesa në zhdoganim, duke zgjatur më tej kohën e transportit.
Transporti ajror i mallrave: Nga aeroportet kryesore kineze në aeroportet kryesore në Australi, koha e fluturimit është afërsisht 8-10 orë. Duke shtuar kohën e operimit të aeroportit dhe zhdoganimit (1-3 ditë pune), koha e përgjithshme e transportit është afërsisht 3-5 ditë. Ngjashëm me vendet e tjera, megjithëse transporti ajror i mallrave ka shpejtësi të lartë, kostoja është gjithashtu relativisht e lartë dhe ndërmarrjet duhet të bëjnë zgjedhje sipas nevojave të tyre.
5. Eksporti në vende dhe rajone të tjera
(1) Eksporti në vende të tjera evropiane:
Duke marrë si shembull Gjermaninë, për mallrat detare nga Kina në portet gjermane, si Hamburgu dhe Bremeni, koha e transportit detar është përgjithësisht 25-35 ditë, dhe koha e zhdoganimit është 2-5 ditë pune. Koha e përgjithshme e transportit është afërsisht 28-40 ditë. Nëse transportohet me hekurudhë, nga disa stacione fillestare të trenave të mallrave Kinë-Evropë në Kinë në Gjermani, koha e transportit është afërsisht 12-18 ditë. Megjithatë, kapaciteti i transportit hekurudhor është relativisht i kufizuar dhe plani i transportit mund të ndikohet nga faktorë të tillë si mirëmbajtja dhe planifikimi i linjës. Koha e transportit ajror të mallrave për në Gjermani është e ngjashme me atë të vendeve të tjera evropiane, rreth 3-5 ditë.
（2）Eksporti në disa vende aziatike:
Kur eksportohet në Japoni, për mallrat detare nga portet kineze në portet kryesore japoneze, si Tokio dhe Osaka, koha e transportit detar është përgjithësisht 3-7 ditë dhe koha e zhdoganimit është 1-3 ditë pune. Koha e përgjithshme e transportit është afërsisht 4-10 ditë. Situata e eksportimit në Korenë e Jugut është e ngjashme. Koha e transportit detar është zakonisht 2-5 ditë dhe koha e zhdoganimit është 1-3 ditë pune. Koha e përgjithshme e transportit është afërsisht 3-8 ditë. Këto dy vende janë relativisht afër Kinës, kështu që koha e transportit është relativisht e shkurtër dhe sistemi logjistik është relativisht i zhvilluar, me afate kohore relativisht të larta të transportit. Kur eksportohet në vende të tjera aziatike si India, koha e transportit detar mund të jetë rreth 10-20 ditë dhe për shkak të kompleksitetit të procesit doganor indian, koha e zhdoganimit mund të zgjasë 3-10 ditë. Koha e përgjithshme e transportit është afërsisht 13-30 ditë.
(3) Eksporti në vendet afrikane:
Për shkak të ndryshimeve të mëdha në kushtet e infrastrukturës dhe logjistikës midis vendeve afrikane, koha e transportit gjithashtu ndryshon shumë. Duke marrë si shembull Afrikën e Jugut, për mallrat detare nga Kina në portet kryesore të Afrikës së Jugut, si Durban dhe Cape Town, koha e transportit detar është përgjithësisht 30-45 ditë, dhe koha e zhdoganimit mund të zgjasë 5-10 ditë ose edhe më shumë. Koha e përgjithshme e transportit është afërsisht 35-55 ditë. Për disa vende të kufizuara nga toka, për shkak të nevojës për transport dytësor me rrugë ose hekurudhë, koha e transportit do të jetë më e gjatë, dhe ka faktorë më të pasigurt gjatë procesit të transportit.
Koha e nevojshme për eksportet e transportit në shkallë të gjerë në vende të ndryshme ndikohet në mënyrë gjithëpërfshirëse nga faktorë të ndryshëm, duke përfshirë metodat e transportit, efikasitetin e zhdoganimit të vendit të destinacionit dhe periudhat e veçanta dhe emergjencat. Kur planifikojnë biznesin e eksportit të frigoriferëve në shkallë të gjerë, ndërmarrjet duhet t'i marrin plotësisht në konsideratë këta faktorë, të zgjedhin në mënyrë të arsyeshme metodën e transportit dhe të bashkëpunojnë ngushtë me ofruesit e shërbimeve profesionale të logjistikës për të siguruar që mallrat të mund të arrijnë në destinacion në kohë dhe në mënyrë të sigurt. Në të njëjtën kohë, ata duhet t'i kushtojnë vëmendje të madhe ndryshimeve në politikat tregtare të vendeve të ndryshme dhe dinamikës së tregut global të logjistikës, dhe të marrin masa parandaluese paraprakisht për të zvogëluar rreziqet e shkaktuara nga zgjatja e kohës së transportit. Për klientët me nevoja urgjente, megjithëse transporti ajror është i kushtueshëm, ai mund të përmbushë kërkesat e tyre për afate kohore; ndërsa për shumicën e porosive të rregullta, transporti detar është një zgjedhje më e mirë për të balancuar koston dhe kohën e transportit.
Ora e postimit: 08 Gusht 2025 Shikime: